Multi rotor
Fixed wing
Hang up
HC-540采用油电混合动力系统,是一款具备通用挂载能力的垂直起降固定翼无人机平台,可搭载不同任务载荷完成常态化巡检、二维/三维航测、特种设备载运等任务,平台具备全自主飞行能力,可搭载发射装备,准确追踪打击目标。
了解更多HC-525整机模块化设计,采用碳纤维复合材料制造,拆装方便,兼具多旋翼无人机及固定翼无人机的应用特点,不受起降场地的限制,续航时间长,搭载相关任务设备可完成电力巡检、管道巡检、国土测绘、森林防火、侦察巡逻等任务。
了解更多HC-541采用复合式垂直起降固定翼布局,机身由碳纤维及泡沫夹层模压而成,结构重量轻、强度高,机翼及尾翼均采用可拆卸设计,可搭载光电吊舱、快速三维建模载荷、机载公网基站、机载PDT集群基站、机载宽带自组网设备、机载卫通设备、机载人员搜救载荷等,可应用于应急通信、侦察航测等场景。
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HC-235无人直升机采用传统单旋翼布局,尾旋翼电机直驱,主旋翼燃油发动机驱动,机上设备由一体式发电机和电池供电。具备与传统直升机相同的旋翼操控结构,飞行性能卓越,稳定性和操纵性优越。相较多旋翼,同功率下桨效更高,航时更长。
了解更多采用传统单旋翼布局,尾旋翼电机直驱,主旋翼采用燃油发动机驱动,机上设备由一体式发电机和电池供电。飞行性能卓越,具备与传统直升机相同的旋翼操控结构,稳定性和操纵性出色。相较多 旋翼,同功率下桨效更高,航时更长。
了解更多该机型配备全自主研发的水平对置水冷双缸活塞发动机,具备功率大,体积小、油耗低等特点,并已形成汽油、重油发动机系列,可广泛用于农业、工业、海事、军事等领域的应用。
了解更多该机型机体结构采用模块化设计,便于日常维护保障以及任务设备的装卸。机体结构大量使用钛合金及复合材料,大大降低了整机的空机重量,从而有效提升了TF-500重载运输型无人直升机的任务载荷能力,经全面强度校核表明,全机强度满足设计要求,机体结构疲劳寿命达到3000小时以上。
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